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#交通運輸, #建築物能源效益, #氣候緊迫性, #綠色金融, #能源

本地智庫思匯政策研究所與其合作夥伴組成的平台HK2050isnow,於2020年 6 月共同為香港草議了一份全面減少溫室氣體排放的路線圖,旨在推動公眾討論於 2050 年前過渡至淨零碳排放。

 

經過一年的諮詢、數據分析和建立模型,HK2050isnow在去年6 月發表《邁向更美好的香港:2050 年實現淨零碳排放藍圖》,展示香港如何在2050 年前減少90%碳排放量(相較2005 年水平),並透過碳交易等方案抵消剩餘10%難以減少的碳排放。

 

其中,改善能源發電、建築物能源效益和交通運輸是減少排放的主要關鍵。報告內結合科學、技術和經濟觀點,通過建立模型提出合適的政策建議,以為香港實現零淨排放。建議包括:

 

  • 能源減碳:透過開發本地可再生能源,從鄰近地區輸入更多核能和可再生能源,以及用天然氣替代煤炭,可以減少2700萬公噸二氧化碳排放。如碳捕獲和封存(CCS)技術發展成熟,可考慮所有新建成的化石燃料發電廠均輔以CCS技術,並以綠色氫能代替天然氣。
  • 提升建築物能源效益:通過一系列提升能源效益措施,如樓宇裝修改造、重新校驗和鼓勵綠色設計等,可以減少1060 萬公噸二氧化碳排放。由於新建的建築物和基建會長久使用,故它們必須符合更嚴格的能源效益標準。
  • 改善交通運輸:通過重新調整城市規劃的方向,使都市設計更為便利公共交通、行人和單車,改善交通管理,並鼓勵以低碳交通方式出行,可以減少670萬公噸二氧化碳排放。

 

HK 2050 is Now 報告為香港提供邁向低碳未來的路線圖。然而,要轉型至綠色社會是一項需要政府、商界、環保組織、研究機構以至公眾共同努力。政府應凝聚社會各界的力量,制定合適環保政策,推動各界合作;而商界可透過投資應對氣候變化的技術,推動產品和商業模式的革新,塑造市場格局,以達至可持續發展的循環經濟;大眾則可透過改變日常習慣,一起令香港變成零碳社會。

 

【文:姚俊業(思匯政策研究所和HK 2050 is Now氣候變化及夥伴合作主管)、楊敬雯(思匯政策研究所助理營運經理)】

 

(英文版本刊於2020年 10 月 26 日《南華早報》

 

 

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