晴報：政府將於2035年或之前不再批出燃油或混能私家車落地，但商用車輛暫未有目標。三間巴士公司、公共事業及非政府組織組成聯盟，呼籲政府為「零碳排放」道路交通運輸，制定時間表。
聯盟成員之一、思匯政策研究所行政總監姚俊業建議，政府應制定政策，包括減少對技術開發的監管限制， 與持份者合作推動試驗電動巴士和氫燃料巴士等，協助巴士公司達到零碳排放目標。
姚俊業表示，巴士公司可選擇的新能源巴士型號不多，現階段的零排放車輛，續航能力不足以滿足本港巴士路線的需求，政府雖然有運輸基金資助巴士公司買新能源巴士，但每個型號只批1至2架巴士，不足以進行成效分析。
環保署助理署長梁啟明表示，已成立跨部門小組，訂立運輸業界轉型使用新能源車輛的相關政策，亦有與巴士公司合作，推行氫能巴士試驗計劃，並正審視合適選址以興建加氫站。
城巴早前引入全港首架三軸雙層氫能巴士，加氫的過程僅需約10至15分鐘，可應付本港山路及斜坡行車環境。
原文刊於2022年7月27日《晴報》。
